今日はやはり雨レースでした。
結果は４位。
どうせなら表彰台に上りたかったです。

今日は本当に多くの応援、メカニックサポートをして頂いたおかげで最後まで走り切る事ができました。
リフト下の劇登りを下から上まで一緒に走ってくれたり。
フィードゾーンでドロドロのギア周辺にボトルで水をシャーシャーしてくれたお友達。
そして、横断幕を抱えて応援に来てくれた人力飛行機チームメンバー。
雨の中各ポイントに散らばって的確な指示を出してくれたチームスタッフ。
それ以外にもたっくさんの応援に励まされて、最後まで追い込むことができました。

すべての方に感謝します。
本当にありがとうございました！！！

今日は久々の泥レースで心の底から楽しいと思いました。

楽しくて笑いが止まらなかったです☆

photo by yano

今日は富士見のコースの試走に行ってきました。
コースは例年とほぼ同じでした。
自分が試走を終えた瞬間から雨が降りだし、コース状況は一気に変わったと思われます。
明日入念に試走してきます。
こちら富士見は夕方晴れていました。
変な天気(￣○￣;)
あ、昨日はパセリの種を蒔きました。
プランターに。

明日から富士見です。
金曜日入りは久々です。
マッドレースになりますかね。
泥詰まりしないスカルペルで思いっきり走ります。
全日本の前哨戦という位置づけですね。

会場が近いから移動は楽々です。

でわ、会場で。

チャオッ。

今日北海道の先輩からアスパラが届きました！
太くて長くて、甘ぁいアスパラ。
親指くらいの太さなので噛みごたえ最高です。
ありがとうございます先輩！
旬なものはうまいっ！

今日は予定していた外練習が雨で中止になったため、インドアトレーニングに切り替えました。
最近は週に２回インドアトレーニングを取り入れています。
主に、パワー系のトレーニングと、AT値を上げるためのトレーニングに用いています。
どちらとも、負荷から逃げることのできない「固定ワット」でトレーニングしています。
たとえば、２５０ワットでセットしたら、ケイデンスが速かろうが遅かろうが２５０ワットをキープしてくれます。
なので、ケイデンスが落ちてきた時は大変な事になります。

用いているインドアマシンは「コンピュトレーナー」と言います。

http://www.hid-fitness.com/computrainer/
使い方はコンピュトレーナーとパソコンをつなぎ、電源を差し込みます。
バイクをコンピュトレーナーにセットします。
ハンドルにメーターをセットし、ケイデンス計をつけ、あとは足を回すだけです。
トレーニング中はイヤーセンサーで心拍を計り、パソコンに記憶させます。

メニューは自由に構成可能で、５０ｋｍずっと登り道というコースだって設定可能です。
ワットの設定も、自分の体に効果的な負荷を設定し、無駄なく身体的負荷をかけていきます。

信号で止まる、車を気にするなどのトレーニングには負の要素を排除したトレーニングが可能で、効率的という事を考えると、これに勝る物はないと考えられます。

感覚重視のトレーニングからデータベースのトレーニングへ。

これが今年大きく変わった点です。

マウンテンバイクは、エンジンのみ鍛えてもそれ以外の部分も大きく影響してくるので、そこら辺のバランスが今後の課題だと感じています。

コンピュトレーナーはパソコンの画面を見ながらなので、エンジョイしながら足を回すことができます。
って、そんな低い負荷でやっているわけではなく、目を開けていない時もあります。
これもローラーだから危なくないですね。

これで梅雨前線北上も恐くない！！！

今日はローラーで自分の最高心拍付近まで追い込み練習をしました。
クラクラになって気持ち良かったです。
今日は脳みそが良い感じになりました☆

その後、ロードで２時間ほど足を回してきました。

相棒は昨年発表された「SIX　CARBON３」。

http://www.cannondale.co.jp/bikes/model-9RSX3D_9RSX3C.html

フレームはフルカーボンで乗り味はキャノンデールの中では固めに位置するモデルだと思います。（自分比）
キャノンデールのロードバイクのフレームを柔らかい方から並べると
「シナプス」→「スーパー６」→「SIX　CARBON」→「CAADシリーズ（アルミフレーム）」だと感じます。
乗るとカーボンバイク独特な振動音が楽しめ、「進む位置」を見つけやすいバイクに仕上がっています。
トップチューブは独特な形状になっていて、ここがこのフレームの固いイメージを作り出しているように感じました。
（三角形のような形になっている）

あと、BB周りはトップモデルの「スーパー６」と同じ『BB３０』が組み込まれ、踏んだ力がそのまま推進力に変換され、思うがままの走りを可能にしてくれています。
※『BB３０』・・・簡単にいうとBB周りががっちりした形状になっているという事

今回乗っているバイクはコンパクトクランク（５０/３４）が付いていて足を気持ち良く回すことができました。
初めてのコンパクトクランクに感動しました。

まとめると、カーボンバイクに乗りたいなら、この「SIX　CARBON」は間違いない！ってことです。
完成車で、このパーツ、このホイールならどこのブランドよりも魅力的なバイクだと思います。
（値段を含め）
強いクセがないから、ずっと好きでいられるバイクだと思いますよ。

キャノンデール取扱店で是非チェックしてみてください♪

今日は気持ちの良いバイクで、気持ち良くクールダウンができたので、GOOD　DAYでした♪
GOOD　DAYな日は脳みそが気持ち良いです。

家の自転車置き場がピンチです・・・・

ついに自分の住む八王子にもインフルエンザの話題が。
今日は新幹線移動で静岡日帰りだったので、常時マスクマンでした。
駅に行くと４割くらいの人がマスクつけていました。
帰りにニンニク料理を食べたもんだから倒れそうになりました。
マスクは苦手です。

今日は自転車雑誌「CYCLE SPORTS」の写真撮影日でした。
http://www.cyclesports.jp/

天気がよく、暑すぎくらいの中での撮影でしたが、カメラマンの腕の良さと、編集部員の無駄のない動きであっという間に撮影は終了しました。
来月号をお楽しみに☆

さて、サイクルスポーツですがバックナンバーから面白いものを再発見しました。

学校では教えてくれない「そりテク」の特集
http://www.cyclesports.jp/magazine/2008/0810/index.html

いろいろ本気でやっているので、なんとなく笑えます。
たしかに、こういうことはどこでも教えてくれないので、なるほどね☆って。
ちなみに、僕は絶対カミソリヒザ下・IN風呂場派です。
体を洗って、その泡でチョチョチョっと
そうだ昨日も撮影があるからソリソリしました。
ヒザ上は毛がないからノータッチ。
MAX１ｃｍまでは我慢できるけど、それ以上はムリ。
剃る理由。伸びてるとダメ人間な気がするから＆見た目
３枚刃は必須ですね。

毛を剃るのはビルダーと自転車乗りくらい？？？

自分の力でどこまでもいけるマウンテンバイクは最高！って思いながらの今日でした。
皆さんマウンテンバイク最高ですよ！
イェーイ！

最近更新がなかなかできず、自分を発信できずにいました。
最近の自分はトレーニング中心生活です。
トレーニングしてトレーニングして、レスト＆レスト・・・
って。
今年はコーチがいて、さまざまなアドバイスをもらい、それを実践しています。
その中で感じたことを話し合い、メニューを調整しています。
今年はすべてのトレーニングデータを保存し、明日、１ヶ月後、半年後の自分のための貴重な資料を集めています。

今までの勢いだけの自分を変えるために。

少し前までは今までの自分と新しくなろうとしている自分とで、なんか変な感じだったけど。
ここ最近はかみ合ってきて、うれしいというか、幸せっていうか。
とにかく前進している！って感じに変わってきました。
いいぞぉっ！って感じ。

こういう感覚になってくると、「毎日が発見」の連続なんですよね?
体の使い方、気持ちの切り替え方など良い方向に発見がたくさんになってきています。

コーチがいても、やるのは自分。
脳みそビンビンです！！！

いきなり発見。
５年前の自分。

足の裏でコロコロやるのがたまらなくキモチー
頭の後から何か出てくるもんね。
ボールコロコロ秘かにブームきてます。
オフィスのデスク下にこっそりいかが？

今日新型マルタＳＬをレース用に取りつけました。
まだ使っていませんが、マグネシウムボディー、カーボンレバーで今までよりさらに軽くなっているのを実感しました。
レバータッチはカチッ！と感が強調し、コントロール性能が上がっているように感じました。
僕はマルタシリーズを使うようになってから、下りの安定感が増し、下りを楽しく速くいけるようになりました。
実際に山で使ってからインプレをご報告します。

いきなり暑くなりましたねぇ（汗）
今日も汗ダクダクでした。
もうここまできたら爽やかな汗を通り越して気持ち悪い汗でした。
今日も一人で黙々と４時間でした。
家に戻ってきてからも暑い暑い。
クーラーは嫌いだし、扇風機は持っていないので、気化熱を利用した冷風扇を買ってきました。
仕組みは水を吸ったフィルターに風をあてるみたいです。
今日は水タンクに氷を入れて冷たい風を堪能しました。
よ〜し、これで夏場のローラーもこわくないぞ〜
たぶん。
それにしても風が柔らかくて気持ちイイ！

今日はロードで晴天の中を黙々と走りました。
今のお気に入りはコスミックエリートのホイール。
一人で黙々走るときにはかなり向いていると感じました。
明日もロードで黙々と走ります！
コスミックエリートは本当によく転がります！
超！スーパー！！ウルトラ！！！オススメです☆

http://japan.mavic.com/road/products/cosmic-elite.995800.1.aspx

雨やみませんね?
今日は家の中でローラーでした。
といっても、まだ回復ベースの運動をしています。

良いイメージの湧く今日この頃なので次戦富士見はガッツだしていきます！！！

写真が届いたので並べていきます。

photo by yamada

新緑の緑にライムグリーンのジャージ☆
このライムグリーンジャージ大好きです！！！

レポートを「RACE」にアップしました。

レースが一番良い練習になることを実感したレースとなりました。

photo by JOKO

photo by takishita

次につなげていきます！！！！！！！

結果：8位
時間：２：05：58（19.0ｋｍ/ｈ）
コース：5300ｍ×8Laps＝42.4ｋｍ

レポート：
　GW真っ只中の滋賀県箱館山のレースに参戦してきた。今回は新幹線を利用し遠征のストレスを最小限に抑えることができた。それを可能にしてくれるチームには感謝している。レース前日に会場入り、入念に3周の試走をする。例年とコースが逆周になり、ライダーの素質そのものが試される非常に素晴らしいコースに生まれ変わっていた。バイクのセッティング、タイヤの選択&空気圧を慎重にこなした。コースは凸凹としていて、砂利の浮いた砂利道、高速ダウンヒル、テクニカルなシングルトラックと非常にクロスカントリー的要素の高いコース設定となっていた。自分の中では「かなり良いコース」と評価したいと思う。そのコースを攻略するためにタイヤの圧はいつもより低めの1.8barに設定し、サスのセッティングも柔らかく設定した。コース上は砂が舞うようなサラサラ状態だったので、EVERS 「DRY」を多めに使い、レース後半の歯飛びを防いだ。とにかくバイクの性能をフルに使うことを意識した。体の状態は悪くもなく、めちゃくちゃ良くもなくという「普通」の状態だった。体のどの部分も痛むところがなかったので、走りに集中できる状態は整っていた。
　レース当日。レースの3時間前には会場入りし、他のレースを見ながら準備を進めていった。今回のレースでは周りに流されないように自分をコントロールし中盤での落ち込みを抑えること。冷静に今の自分を感じ、自分を知り、ノビノビと走る事を心がけた。
　レースは13時40分のスタート。一斉に皆が飛び出した。これから2時間のスタートだぁ！と落ち着いてスタートした。1周目は8位で戻ってきた。脳で感じる負荷と心拍の関係は良好だった。多少周りの状況によりペースの上げ下げはあるが、自分の設定内で前半をクリアすることができた。そして、大切な中盤を迎えた。「これからだ！」と気持ちは前向きで体がほぐれてきたのがわかった。体の使い方を意識し、補給の摂取をしっかりと実践していった。集中して後半戦に突入していった。ともに走る選手がいたことで集中力は倍増し、そこではいろんな発見があった。最終ラップはペースを上げていく事を意識した。ここでは予想外に後ろから選手が来てあっという間の1周となった。最後のスプリント勝負は結果の通りだが、自分の中では中盤のペースから明らかに上げていけた事が良かったと思う。
　レース後、データを見るとやはり中盤にペースが落ちていたことがわかった。ここは自分の感覚との不一致で、ここのトレーニング強化が必要だと感じた。他にも小さな改善点が見つかったので、そこを強化していきたい。前回のレースで感じていたあまり良くない歯車のかみ合わせは少し改善され、前向きな気持ちでレースを振り返る事ができているのがうれしい。次回富士見は万全な体制で臨みたいと思う。たくさんの応援ありがとうございました。そして、これからも応援よろしくお願いします。

photo by nagata

続きを読む "箱館山レースレポート" »

順位８位でした。
最終ラップで追い込むことができました。
ものすごく良いコースで走っていて楽しかったです！
フルサスのスカルペルの性能の良さを堪能することができました。
たくさんの応援本当にありがとうございました！

今日は気持ち良く山を登りました。
天気が良いし、気温もちょうど良い。
今度のレースはノビノビ走るぞー！